無錫高架橋側翻事故敲警鐘,帶你速速識別這些危險大貨車

  10月10日晚,江蘇無錫發生高架橋側翻事故,造成3人死亡、2人受傷。

  事發后,引起廣泛關注和熱議。

  經初步分析,橋面側翻系運輸車輛超載所致。

  突如其來的橫禍讓人痛心,同時也敲響了安全警鐘??!

  10月11日,海南省聯合治理貨車超限超載工作領導小組辦公室表示,將采取措施全面排查超限超載車輛,確保橋梁和公路設施安全。

  海南省公路管理局高速公路養護管理中心也下發通知,對管養的道路橋梁進行安全隱患排查。

  近年來,因車輛嚴重超載引發的重大交通事故不在少數,現在回顧這些案例仍讓人觸目驚心:

  案例一:2015年6月19日凌晨3時許,位于粵贛高速廣東河源城南出口匝道橋突然垮塌,魚貫行駛在匝道引橋上的四輛大貨車瞬間栽落十幾米高橋底,造成1死4傷的悲劇。事故直接原因初步判定為貨車超載?,F場目測判斷,跌落橋底的4輛貨車每輛車的載重加上車身自重約有100噸重,嚴重超過了橋梁的設計載重。

  2015年6月19日,出事的匝道和滿載瓷土的重載五型貨車掉落地上。新華社記者盧漢欣 攝

  案例二:2016年11月13日晚8時許,在南京江北大道快速路北向南丁解匝道口,一輛載滿黃沙的貨車撞上20輛小車,造成兩人受傷,車輛不同程度受損。據肇事貨車駕駛員自述,事發時,他因急打方向中導致車輛失控,撞上前方在三股車道內緩行的多輛小車。據交警通報,肇事車輛在發生事故時的載貨狀態為超載。

  案例三:2016年9月10日上午8時許,??陟`山境內,國道223線與仙云路口處發生一起慘烈交通事故。一名4歲多的男孩,被一輛滿載石子的大型貨車撞倒后,被車左側11個車輪先后碾過,致當場死亡。警方對肇事車輛進行過磅檢查發現,這輛核載30噸的大貨車,竟載貨在100噸左右。

  案例四:2015年12月,云南昆明一輛拉煤的大貨車突然側翻,旁邊一輛越野車如同“紙片”一般被瞬間壓扁,車內一對夫妻當場死亡。據了解,大貨車側翻后整個貨車將小轎車壓扁,整車10多噸煤渣掩埋了轎車。

  這些案例提醒我們,路上遇到這些超載大貨車,一定要高度警惕、盡量遠離??!

  那么,如何識別(躲開)那些危險的大貨車呢?一起來看看 @學經濟家 這篇文章:

  首先看下這張圖,注意看貨欄結構(厚鋼板加強)、貨欄高度(半高)↓↓↓

  再看一下這張(注意貨欄高度,和駕駛室頂平齊了?。?darr;↓↓

  很方便超載了是不是?但這還不夠能裝,得從3排輪(含車頭的)變成4排輪:

  再來直接給你看個6軸、全高的:

  它能裝多少貨呢?

  如果是煤炭,總重六七十噸;

  如果是沙子,那總重破百噸就是常態,長一點高一點150噸也不罕見。

  可是,路政的規定是車貨總重不超55噸,所以,這就已經超載近3倍了!

  如果是更重的貨,比如鐵礦砂,可以接近200噸。

  所以記住,碰到這種車,要升到最高警備狀態:

  1.總計6排輪子的(一個12米長箱的);

  2.貨箱護板全鋼板密封、有加強框的、和車頭一樣高的;

  3.裝滿沙子石子的。

  如果你在橋上發現類似的車接近,就必須要遠離它了!

  情況1:發現前方有大貨車

  做法:如果前方有大貨車,則需要與大貨車保持100米左右的距離,然后觀察前方路況,確保路況、視線良好的情況下,打轉向燈開車超車,同時鳴笛、頻閃大燈,提醒大貨車司機注意,然后提速超車,過程中一定要注意大貨車左前輪的走線,超車切勿猶豫不決。

  情況2:被大貨車尾隨

  做法:如果發現自己被大貨車尾隨,我們盡量選擇變道行駛,以防萬一。而如果發現后方有大貨車,不斷鳴笛、頻閃大燈,速度不減……那么后方的大貨車一定是出現了什么特殊情況,這時我們必須及時變更車道躲避,或急加速遠離。

  情況3:發現超載、超寬大貨車

  做法:如果發現前方大貨車有超載、超寬的情況,并且車身不夠整潔,危險系數太高。所以此時最正確的做法就是并到其他車道,超車遠離,必須提高警惕。

  情況4:左側有大貨車長時間并行

  做法:由于大貨車司機右側的盲區很大,如果有小車在大貨車右側行駛,大貨車司機是無法看到小車的。一旦大貨車向右側并線,小車很容易“中招”。此時我們有兩種選擇:1.鳴笛后加速超車;2.保持足夠安全距離,尾隨。

  情況5:不得不尾隨大貨車

  做法:雖然說大貨車的剎車距離會更長,但是前方大貨車剎車燈亮起時,必須要注意、備剎車,切勿盲目并線超車。如果在不得不尾隨大貨車的情況下,務必保持足夠的剎車距離。

  以上小編分享的這些知識,希望能夠幫助到大家,開車路上多一份安全。

責任編輯:鄧麗

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